黃金通道賦能區(qū)域發(fā)展:磨憨口岸智慧化轉(zhuǎn)型透視
2025年7月17日,中老邊境的磨憨口岸鐵路站臺(tái)上,滿載老撾熱帶水果的冷鏈專列正等待海關(guān)查驗(yàn),而另一側(cè),印有"云南制造"標(biāo)識(shí)的新能源汽車正有序登車。這個(gè)中老兩國(guó)最大的陸路口岸,正經(jīng)歷著前所未有的變革——通過(guò)5G、AI等智慧化改造,昔日的邊陲小鎮(zhèn)已蛻變?yōu)閲?guó)際物流樞紐,日均處理跨境貨物量較三年前增長(zhǎng)近3倍。
作為昆曼國(guó)際大通道的核心節(jié)點(diǎn),磨憨口岸北接中國(guó)高速路網(wǎng),南連老撾南北公路,其701公里至昆明、680公里抵萬(wàn)象的區(qū)位優(yōu)勢(shì),使其成為連接中國(guó)與東盟的重要橋梁。2024年數(shù)據(jù)顯示,該口岸全年進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)928萬(wàn)噸,其中鐵路運(yùn)輸占比從開(kāi)通初期的35%躍升至62%,新能源汽車、高端電子產(chǎn)品等"新三樣"成為出口主力。
在鐵路貨運(yùn)區(qū),新建的9條到發(fā)線顯著提升了作業(yè)效率。"過(guò)去列車平均滯留時(shí)間超過(guò)12小時(shí),現(xiàn)在壓縮至3小時(shí)內(nèi)。"磨憨站黨總支書(shū)記自力介紹,配合老撾段鐵路補(bǔ)強(qiáng)工程,2026年全線運(yùn)力將提升40%。海關(guān)監(jiān)管區(qū)引入的智能分揀系統(tǒng),使水果等生鮮貨物的通關(guān)時(shí)間從48小時(shí)縮短至8小時(shí),泰國(guó)榴蓮?fù)ㄟ^(guò)"瀾湄快線"實(shí)現(xiàn)"上午采摘、下午通關(guān)、次日上架"的極速物流。
跨境產(chǎn)業(yè)合作呈現(xiàn)新格局。占地12平方公里的南坡國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作區(qū)內(nèi),新能源電池組裝、中草藥加工等項(xiàng)目正加速落地。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張慶宇透露:"跨境隧道建成后,磨憨與老撾磨丁將形成'前店后廠'模式,預(yù)計(jì)2025年帶動(dòng)就業(yè)超1.5萬(wàn)人。"特別值得關(guān)注的是,依托特惠"零關(guān)稅"政策,老撾天然橡膠等商品進(jìn)口成本下降20%,半年內(nèi)為企業(yè)減讓稅款2.3億元。
智慧口岸建設(shè)取得突破性進(jìn)展。通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建的"關(guān)鐵通"平臺(tái),實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單證電子化率100%,查驗(yàn)指令自動(dòng)派發(fā)準(zhǔn)確率達(dá)98%。邊檢部門部署的智能閘機(jī)系統(tǒng),使旅客通關(guān)效率提升70%,2024年出入境人次突破238萬(wàn),創(chuàng)歷史新高。
改造升級(jí)工程同步推進(jìn)。磨憨公路口岸卡口擴(kuò)能項(xiàng)目將于年底竣工,屆時(shí)日均通關(guān)能力將提升至3000輛次。老撾方同步實(shí)施的磨丁查驗(yàn)場(chǎng)擴(kuò)建工程,標(biāo)志著中老兩國(guó)在口岸一體化建設(shè)上的深度協(xié)作。
云南省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:"磨憨的轉(zhuǎn)型是'一帶一路'倡議的生動(dòng)實(shí)踐,其智慧化、產(chǎn)業(yè)化探索為邊境口岸發(fā)展提供了新范式。"隨著RCEP全面生效,這條黃金通道正加速釋放潛能,預(yù)計(jì)2025年將帶動(dòng)云南省對(duì)東盟貿(mào)易額突破4000億元。
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